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緯來《電玩快打》主持人納豆屢屢遭跟拍與女性友人出遊，異性緣超好，讓宅男女神安心亞忍不住抱怨：「你不是一直暗戀我嗎？為什麼還和別人約會被跟拍？」還自爆，打算在32歲生小孩，如果到時候沒對象，納豆已經答應娶她，並且提供精子幫她一圓生子夢。
談到新緋聞女主角，納豆委屈解釋：「我和心如姐是同事耶！根本沒什麼，都是拍攝鏡頭取景角度的問題！」儘管納豆命帶桃花，但安心亞仍對他信心滿滿，自曝兩人有口頭婚約，「如果到32歲我還沒找到對象，他就要娶我」，納豆在旁也得意的回應：「對阿！這段話安心亞還有拍下來錄影存證。」
而錄影當天，網路爆紅的「雞排妹」，應邀上節目挑戰電玩，這是納豆心儀的萌女孩類型，他以撒嬌娃娃音進行訪問，安心亞即挑釁問：「幹嘛！那是什麼口氣啊！」納豆撇嘴：「只是正常討論而已」，當安心亞要求他回覆正常語氣說話時，納豆竟然轉頭不理，繼續以娃娃音與「雞排妹」聊天，氣得安心亞猛跺腳
據傳，美國半導體公司德州儀器公司（Texas Instruments）已開始生產蘋果（Apple）新iPhone手機的電力管理晶片，且新iPhone將在9月發表。
根據科技網站Appleinsider，雖然蘋果未宣布，但有「內部消息」傳出，德儀已開始生產新iPhone的電力管理晶片，且據iPhone修繕公司RepairLabs的部落格發文，蘋果高層將新iPhone稱為「iPhone 5」。
德儀目前是多樣蘋果產品零件的供應商，包括iPhone 4S的觸控螢幕控制器、電力管理晶片，以及新iPad中的1個控制裝置。
另有來自中國大陸的消息指稱，「iPhone 5」會在9月發表，該不具名人士聲稱，新iPhone會加大螢幕，但未說明尺寸。
昨天來自中國大陸的最新消息指出，蘋果目前正在生產1種稱為「視網膜顯示」（Retina Display）的5吋裝置，並訂在2013年推出。（
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<-- AUDI小鋼砲再精進，限量333輛A1 quattro四驅更帶勁！-->
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AUDI旗下小鋼砲車型A1，可說是在全球都相當受到歡迎，今年六月份時，第10萬輛AUDI A1也正式於比利時布魯塞爾的工廠下線出廠，而A1不過也才問世短短一年多，其強大的銷售力道更是可見一斑，如今AUDI更以限量333輛的方式推出A1 quattro，以品牌旗下的招牌技術quattro智慧型恆時四輪驅動系統，讓小鋼砲A1更加嗆辣帶勁。
而A1 quattro在動力性能方面自然也不會讓所有人失望，其搭載了排氣量為1984c.c.並採用汽油缸內直噴技術的2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，能夠擁有256hp/2,500-4,500rpm的最大馬力與35.8kgm/6,000rpm峰值扭力輸出，在quattro四輪驅動系統以及六速手排變速箱的帶動下，A1 quattro僅需5.7秒的時間便可完成0-100km/h的起步加速，極速則可達245km/h的水準。另一方面其11.7km/L的油耗數據也不惶多讓。而在前麥花臣、後多連桿的懸吊配置下，A1 quattro也能夠展現出相當銳利的動態表現。
A1 quattro僅限定提供冰川白的車色搭配高光澤黑色車頂，與一般版本車型相比，其外觀設計所散發出的殺氣可說是更勝以往，包括左右兩個大型進氣孔所塑造出更霸氣的前保桿造型、頭燈組當中的LED導光條更是搭配了紅色內飾，讓A1 quattro有如〝殺紅了眼〞般氣勢十足，18吋鋁圈、225/35的配胎以及車身側裙也加強了整體視覺效果；來到車尾，大型擾流尾翼以及左右雙出排氣尾管，性能鋼砲之勢不言而喻。而在水箱護罩、C柱以及尾門上的quattro銘牌更是身份的象徵。
內裝部份則是以黑色Nappa真皮內裝為主，搭配上各處紅色細緻的車縫線，營造出令人熱血沸騰的內裝氣息，而六速手排的配置、黑紅雙色的儀錶板設計以及方向盤上333的限量字樣，更是展現出其價值所在。此外AUDI MMI多媒體系統、BOSE音響以及LED環境氣氛燈，都是A1 quattro的標配。
也許車迷們會覺得AUDI A1 quattro實在長得有點面熟，沒錯！事實上A1 quattro的樣貌早已經在六月份的2011 Worthersee Tour上就已經以A1 Clubsport quattro的身份現身，只不過當時引擎是搭載2.5L的五缸TFSI渦輪增壓引擎，動力表現更為驚人，而外觀除了引擎蓋上、左右側葉子板上的散熱孔以及排氣管的位置以及內裝設定不同以外，其他部份幾乎一模一樣。AUDI A1 quattro目前預計會在2012下半年正式上市，以其限量的身份來看，就算原廠將來的訂價沒有太誇張，也肯定會讓許多車迷搶破頭。
正當第七代Golf的傳言四起，許多人都認為現行車款的演出就要告一段落時，原廠又出人意表的宣佈，即將在日內瓦車展推出以第六代GTI為基礎的Cabriolet敞篷車型；這下許多原本已經在等新作品的人，恐怕就會覺得相當難選擇了。就產品歷史看來，本車將會是目前史上最強的敞篷Golf；然而事情恐怕也沒那麼簡單，因為VW在去年六月的時候，其實還有發表一款Golf R Cabriolet概念車，就目前態勢看來，要出閘的機會也不是沒有。
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Golf GTI Cabriolet將在今年稍晚上市，想必已經有眾多的信徒準備搶車。
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總是有話題的Golf，這次更將電動編織軟篷車頂的作動耗時，縮減到不可思議的9.5秒，能在時速30公里以下自由開閉，使用相當方便。
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編織軟篷可以在9.5秒內完成作動，速度相當驚人。
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在動力與底盤部分，則承襲了現行Golf GTI的架構，以2.0升渦輪增壓引擎為核心，將輸出拔擢到210ps、280Nm，可選擇六速手排或DSG雙離合器自手排系統，搭配運動取向的懸吊、包含EDS與 XDS在內的多重電子監理系統，並在前輪傳動的架構下，可以於7.3秒完成0~100km/h衝刺，極速則為237km/h(手排)/235(DSG)km/h，實力相當強勁。
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內裝部分也大致承襲現行Golf GTI的架構，並沿用傳統的方格紋飾座椅。
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除了敞篷機制與周邊的強化、安全系統之外，本車的其他外觀部分，則仍大致沿用自GTI，包含紅色水箱罩、加大氣壩、霧燈組以及辨識度相當高的17吋五孔式輪圈；當然LED元燈組、雙出排氣管也都是不可或缺的元素。在車艙內部，自然也是高規格設定，配置了多元的高級皮革以及豐富的電子配件；比較特別的，則是使用了傳統意味十足的格子紋飾座椅，令人聯想到車系的光榮歷史。
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劇情照這麼走下去，先前曾經曝光的Golf R Cabriolet概念車，也極有可能出關。
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本車將在今年稍晚上市，總代理當然也會盡快引進。
●提供4門/5門車型選擇
●1.6升汽油引擎＋Powershift 6速自手排
●黃金五年計畫下的首款新車
●預估售價 50∼65萬元
●國內上市日期 2012年第1季
●期待度 ★★★★☆（4顆）
自從Ford Fiesta 1.4時尚版與純手排設定的Fiesta 1.6運動版，分別於2009年9月與2010年3月中旬導入國內上市後，隨即以德國原裝進口身份、Euro NCAP撞擊測試5顆星的安全評價、頗受好評的操駕性能、以及出色的高C/P值等優勢，獲得許多福特車主的正面反應。
也因此，福特六和即在延續進口版Fiesta所帶來的良好口碑中，順勢導入國產化。此次在2012台北車展中首度展出的國產Fiesta，除了是福特黃金五年計畫下的首款新車，同時也是福特六和積極搶攻缺席國內小車市場已久的主力武器，並在原有5門車型外，首度推出4門款Fiesta，提供該級距消費者更多元的購車選擇。雖然所展出的國產Fiesta 4D/5D車型，其車窗玻璃均外覆一層讓人無法一眼看透的黑色隔熱紙，但我們仍可以合理推測其座艙鋪陳將不至於與現行進口版車型出現明顯差異。
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除了原有進口版的5門車型外，國產Fiesta也將首度推出4門車型。
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首搭雙離合器自手排變速箱
不同於進口版本1.4升加4速自排與1.6升加5速手排的動力配置，或是大陸規格Fiesta車型所搭載的1.5升引擎加4速自排變速箱等動力系統，即將在本周發表上市的國產Fiesta，我們預計將會搭載與泰國規格車型相同、擁有更具競爭優勢的1.6升TiVCT汽油引擎，並搭配國產同級距唯一的Powershift雙離合器6速自手排變速系統。
所搭載的Duratec雙凸輪軸1.6升直列4缸汽油引擎，擁有TiVCT獨立式可變進排氣門正時系統的加持，可於引擎轉速6000rpm時爆發出120hp最大馬力，而15.5kgm峰值扭力也可在引擎轉速4050rpm全數釋放。我們也曾在進口手排版Fiesta車型上親身體驗到其順暢的動能演繹，此次更搭載擁有兼具自排變速箱的便利性，與手排變速箱的節能與傳輸效率優勢的Powershift雙離合器6速自手排變速系統，搭配本就極為出色的操駕性能，動力與操控性能的整體表現將更加令人期待。
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國產5門車型將定位在更加濃烈的運動風格。
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保密到家的配備項目
從福特六和旗下包含Mondeo與Focus等車系，均搭載堪稱同級距最豐富、最齊全的各式主被動安全配備項目來看，雖然福特六和對國產Fiesta的相關配備項目仍是保密到家、三緘其口，但相信國產Fiesta車型的安全性配備水準應該也不至於讓人感到失望才是。我們預計福特六和將會為國產Fiesta頂級車型端上全部牛肉，除了可能搭載與進口版車型相同水準的自動防炫後視鏡、光感應頭燈、雨滴感應式雨刷等配備，更很有可能搭載與進口版車型同級的5具SRS氣囊（雙前座正面、側面與駕駛座膝部氣囊），以及進口版1.6車型的ESP電子穩定控制系統等安全性配備項目，至於進口版Fiesta所配置的語音聲控功能，若能順利轉換為中文介面當然也不排除順勢導入，相信未來國產車型的整體配備豐富度將具有水準以上的優異表現。
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座艙基礎鋪陳將不至於與現行進口車型出現明顯差異，組裝與用料都將維持水準演出。
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預計搭載Duratec雙凸輪軸1.6升直列4缸汽油引擎，並擁有TiVCT獨立式可變進排氣門正時系統的加持。
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預計將首搭同級距國產車型唯一的Powershift雙離合器6速自手排變速系統，提供更優異的動能與綠能表現。
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| 引擎型式 | L4 DOHC 16V | L4 DOHC 16V |
| 排氣量 | 1596 c.c. | 1596 c.c. |
| 缸徑×衝程 | 79.0×81.4 mm | 79.0×81.4 mm |
| 壓縮比 | 11.0：1 | 11.0：1 |
| 最大馬力 | 120hp/6000rpm | 120hp/6000rpm |
| 最大扭力 | 15.5kgm/4050rpm | 15.5kgm/4050rpm |
| 懸吊系統 | 前麥花臣、後拖曳臂 | 前麥花臣、後拖曳臂 |
| 輪胎規格 | 195/50R16（泰規版） | 195/50R16（泰規版） |
| 驅動方式 | FF | FF |
| 變速系統 | 6速自手排 | 6速自手排 |
| 煞車系統 | 前碟後鼓 | 前碟後鼓 |
| 長/寬/高 | 3960/1722/1454 mm（泰規版） | 4291/1722/1454 mm（泰規版） |
| 軸距 | 2489 mm | 2489 mm |
| 車重 | 1153 kg（泰規版） | 1171 kg（泰規版） |
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<-- 超稀有手工超跑亮相，FARALLI & MAZZANTI Evantra詮釋獨有的義式熱情-->
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在不過一個星期之前，AutoNet汽車日報曾為各位讀者預告過，來自義大利專事打造手工超跑的獨立車廠FARALLI & MAZZANTI（F&M）即將在今年年底推出全新超跑力作，而在當時原廠將此一超跑計畫稱為Mugello，如今F&M旗下全新超跑正式發表，名稱也正式定名為Evantra。
先前F&M原廠賣關子的動力系統部份，也跟著Evantra的發表一同公諸於世，其搭載了3.5L水平對臥式六缸引擎，動力數據方面原廠提供了兩種規格，其中自然進氣的車型擁有397hp的最大馬力，而搭載雙渦輪增壓系統的車型，最大馬力則一口氣上漲了將近200hp之多，來到驚人的595hp！同時雙渦輪增壓車型的0-100km/h起步加速更是僅需3.7秒，比起當今許多大廠的超跑絲毫不顯一絲遜色。
這輛Evantra乃是採取雙門雙座跑車的設定，其中置引擎的特性加上輕量化底盤將使其具有更加靈敏的動態表現，而外觀方面大量以曲線來塑造出帶有肌肉力道的視覺效果，並且在頭尾燈均搭載了LED燈組，而除了位於車頭的大型進氣口以及左右兩側的氣壩之外，在Evantra的車頂也有一個小小的進氣孔，再加上中置的雙出排氣尾管，光是看外型就讓人感到十足的性能跑車風味。
先前的預告也提過，F&M只打算打造出一共五輛的Evantra，數量已是非常稀少，不過原廠方面為了滿足多金的層峰級買家，更推出了相當精緻的客製化服務，Evantra能夠選擇包括複合金屬以及列為選配的手工鋁合金在內的兩種材質的車身結構，若買家選擇了後者將能夠享有一次性的車身外觀個人化的訂製服務。
